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    航空貨運(yùn)在現(xiàn)代的工業(yè)社會(huì)領(lǐng)域中曾今一度表現(xiàn)的十分的脆弱，但是我國(guó)現(xiàn)在正處于工業(yè)化進(jìn)程的關(guān)鍵時(shí)期。所以有效的利用航空貨運(yùn)銅牌推動(dòng)我國(guó)工業(yè)社會(huì)是比不少的。

    用漸進(jìn)式的建設(shè)方式應(yīng)對(duì)我國(guó)物流體系，同時(shí)也給我國(guó)可持續(xù)發(fā)展做出巨大的貢獻(xiàn)，這樣的話在意義上變得格外的大。在物流運(yùn)作當(dāng)中，運(yùn)輸所花費(fèi)的成本比重還是相當(dāng)大的，可以說(shuō)航空貨運(yùn)在上演著從低到高的演習(xí)過(guò)程。

    現(xiàn)代運(yùn)載不管在能源技術(shù)上還是在管理手段上都提供了緩解途徑，在滿足傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)升級(jí)需求之后又想傳統(tǒng)的貨運(yùn)業(yè)轉(zhuǎn)型為更加高級(jí)化的物流運(yùn)作方式。從技術(shù)和方式上都有了巨大的改變，從而為我國(guó)的物流業(yè)貢獻(xiàn)自己的一份力量。