航空銅牌辦理：空運貨物損壞丟失賠償技巧—上海瑞昆商務咨詢有限公司

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更新時間：2016-04-05

　　1、航空貨物運輸中，若是產生貨損貨差，首先清查責任方，時代辦代理責任還是承運人責任，非論是哪方責任個別均按《華沙公約》條目進行抵償，也就是按航空總運單、分運單后背條目進行抵償，個別遵守貨物計費分量，最高抵償額為每公斤20美元，其余部分由貨主向保險公司提賠（即貨物在處運前打點了保險）。

　　2、入口貨物在卸機后，若有殘損或短少，民航須在48小時內向飛機承運人提出。

　　3、外運公司作為貨主代辦代理人，應死力包庇貨主好處，在與民航交接貨物時，創造貨物外包裝有破損或件數短少時，應在接貨同時，獲得民航貨運的商務記實，屆時憑此向航空公司提出索賠。

　　4、航空快件的運輸與個別貨物運輸一樣也有所賠條目，每個代辦代理的快件運單后背均有申明。若是快件在傳遞過程中喪失，也要清查在哪個環節上喪失，責任方在哪里。每份國內快件的最高抵償為100美元。凡是奉求外運公司快件代辦代理出口的塊件，若有喪失，外運公司個別免費供給一次寄件。

　　5、索賠告訴與訴訟時效。遵守華沙公約的規定，在貨物遭遇侵害的景象下，收貨人或有關當事人應于收到貨物之日起7天以內提出書面告訴。在延遲交貨的景象下，收貨人應于貨物收到之往后14天以內提出索賠告訴。如在以上規按不日內沒有提出，則作為托運人拋卻該項索賠。

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